HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。MT車両用 エンジンオイルクーラーキット | t-racing。S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット S660 オイル。使用距離は１万キロほどです。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。。値下げ依頼は自由です。R35インジェクター　RB26用アダプター付き　最終値下げ！！！！。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。HKS ブローオフバルブ。以下、T-racing の説明書きです。程度良好！　HPI　s15 s14 Evolve ラジエーター アルミ製。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。セレナ　C27 EGRバルブ 新品。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。ジムニーjb23 ハイブリッチファースト　NAGバルブ。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。旧車 三菱360 キングピンキット 新品未使用 当時物 ミツビシ360。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。WEBER キャブレター フィルター。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。【美品JB23】グレッディ ブローオフバルブ+MWナカミチ インテークチャンバー。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。ダイキン　カーエアコンガスR-12 旧車　4本セット。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。HKSブローオフバルブSQV IV ZC33Sスイフトスポーツ。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。Audi S4/S5 (F5) Forge社 ディバーターバルブ。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。キャンター　4P10用インジェクター 2個 セット 元箱付き。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。MINI タイミングチェーン テンショナーセット R55 R56 R57 R58。