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HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション

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Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンションの詳細情報

Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション。Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション。OHLINS(オーリンズ) リアショックアブソーバー GSX-S1000 KATANA。ご覧いただきありがとうございます。。【鍛造アルミシリンダーヘッド&アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。YAMAHA パフォーマンスダンパー セロー250。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。ヨシムラ カヤバ サスペンション/SGS-355C/ ヒップアップキット付き。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。YSSリヤサス ゼファー400に付けていました。写真の物が全てになります。TZR50R(4EU)フロントフォーク(オーバーホール済)。ノークレームノーリターンでお願いします。Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション オーリンズ。【スペック】・ショック全長:328mm・ストローク量:63mm・標準スプリングレート:105N/mm・スプリング全長:170mm・基準プリロード量:8mm・圧側減衰力調整標準段数:20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。Kawasaki zephyr ゼファー400純正リアサスペンション。マルゾッキリアショック320mmオーバーホール後1年使用 下φ10/上φ12。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。ヤマハ パフォーマンスダンパー TRACER9 GT(’21~)用。RPM ローダウン リアサス リアショック MT-03 MT-25 YZF-R3。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。ヤマハ ポッケ フロントフォーク ステム。シグナス コラボサスペンション。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。綺麗だと思います。。sr400 フルカバー リアショック リアサス ローダウン。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。美品 ZRX1200 DAEG フロントフォーク ダエグ カワサキ 純正。RG50ガンマ ウルフ50 NA11A フロントフォーク 左右セット。
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