HOT ! fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT

fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。。172.5mm 53-39tです。ジャイアントフレームセット。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。darimo ix2al ステム　6° 100mm。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。【新品未使用】プロファイルデザイン　PROSVET ベースバー 400mm。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。IZUMI 改 チェーン 2個セット。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。h*e様 ステム一体型ハンドル Deda ALANERA。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。vittoria Corsa Control 25c G2.0 クリンチャー2本。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。シマノ　デュラエース9100 di2 TT バーコン。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。ステージス　クランク　ピスト。チェーンリングの切削も違います。TURBO　FOX FLOAT R 穴間165mm 美品　ポンプ付。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。FOCUS CAYO 2014 フレームセット　Sサイズ黒/グレー シマノBB。12Sはシマノのみ未確認です。SHIMANO ULTEGRA di2 STI ST-R8070 シフトレバー。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。SHIMANO FC-6800 クランクセット 50-34T 170mm。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。カンパ　ベローチェ　コンポセット。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。【シマノ】FC-6750【SHIMANO】2×10速・165mm・中古。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。RIDEAビッグプーリー　RD6 C38。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。SHIMANO DURA-ACE クランクセット ブラック。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。ハーレー　33.4ミリ　フロントフォーク　インナーチューブ　6インチオーバー。不明点は質問ください。BROOKS CAMBIUM C15 CARVED サドル。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。はまさん。よろしくお願いします。パーツ PHILWOOD 1-1/8 headset (silver)。